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开压缩垃圾车时,为什么要踩着离合打火?
2020/4/15 9:05:04   作者:julihw1    点击:

踩着离合打火可以减少起动马达和电瓶的负荷,也能防止一些操作失误引起的事故,是比空挡打火对压缩式垃圾车更好的,也更安全的选择。

就好像说用水果刨给苹果削皮,比用刀子更安全,也更好用,那就很少有人会用刀去削一样。

能减轻起动机和电瓶负荷

起动不踩离合,齿轮还是会运转

手动变速箱挂空挡的时候,各个挡位它的齿轮依然是啮合在一起的,被称为常啮合齿轮。

只是选挡用的这个花键套,它是没有套上齿轮组,动力是传递不到输出轴而已。

就好像说家里的电灯,线路是早就接好了,你就是开关没按下去而已。

所以说如果起动的时候不踩离合器,即使是处于空挡,起动马达也是需要额外带动整个变速箱里面的齿轮运转的。


齿轮浸泡在油里,转动时会受到阻力

变速箱运转的时候内部是有一定的阻力的,第一个是齿轮浸泡在齿轮油里面,旋动起来,就是转动油液,它是会受到阻力的。

这个阻力在冷车起动的时候,表现的更明显一些。

因为正常工作的时候,手动挡的齿轮油温度通常是在80、90度的样子,激烈驾驶的时候有可能100多度。

冷车的时候齿轮油的温度,通常和环境温度差不多的,粘度也更大一些,和机油的特性差不多的。

就好像肉汤,冬天很冷的时候会变成肉冻一样的。

齿轮与齿轮轴之间存在摩擦的阻力

第二个阻力,就是齿轮相互之间的摩擦力,以及齿轮和齿轮轴之间的摩擦力。

查了一些资料,空挡时候手动变速箱内部的阻滞力矩,大概是2到3牛米左右,这点阻滞力矩对于能输出几百牛米的发动机来说,可以忽略不计。

但是在起动阶段这些阻力,加在小小的起动马达上,就不能随便忽略了。

家用一点几排量的这种汽油发动机,在二三十度的正常气温下,起动时的阻滞力矩,也就是二三十牛米。


长期下来,会影响起动马达的寿命

你就好像10公斤重的包,成年人背背还算比较轻松的,放在小孩子身上,他托起来就有点累。

也就是说起动时候不踩离合的话,会给起动马达带来额外10%左右的负荷。

短时间内影响是不大的,长期下来的话,起动马达有可能使用寿命会有点影响。

还影响电瓶的电量,增加损坏可能性

起动马达它又是由电瓶供电的,每次起动负荷大,就要支出更多电瓶的电量了,电瓶电量也有限的。

你本来一个大锅饭,10个人吃,干的比较累,每个人都多吃了一碗,结果第10个人没饭吃了,9个人已经吃完了。

支出的电量变多,再加上如果压缩式垃圾车开得少,每天上下班就开个三公里,电量又得不到及时补充的话,电瓶就很容易处于亏电状态,损坏的可能性就更大一点。

所以说踩离合起动和空挡起动还真的是不一样的。出于对压缩式垃圾车的保护,踩离合起动明显是更好的选择。

尤其是在天气冷,蓄电池性能进一步下降,变速箱齿轮油的这个粘度进一步增大的时候,尤为有效,北方的朋友可以多尝试。

能防止误操作导致事故

除了减少起动马达和电瓶的负荷之外,踩离合起动还是更安全的起动方式。

手动挡停车需要挂一挡防止溜车

手动挡压缩式垃圾车没有P挡的,停车的时候如果挂空挡,就没有办法对变速箱进行锁止。

所以说,熄火拉起手刹之后,通常需要把挡位推入传动比比较大的这种低速挡,也就是一挡来防止溜车。

这样是可以利用大传动比,像放大镜一样把发动机内部的零件的阻力放大,利用这个东西,车轮就不会滑动,辅助刹车。

以前驾校考试的教材,《汽车驾驶员培训教材》上面都有详细记录的,这是本身就要做的事情,你可以去看一下。

起动踩离合,防止压缩式垃圾车窜出去

但是同样这样做是有点副作用,就是下一次起动压缩式垃圾车的时候,你前面挂过一挡这事儿你忘记掉了。

你钥匙「咵」一转,直接就往前窜,这容易引起事故。

你踩下离合器,发动机和变速箱隔开,就可以有效的避免这种事故的发生了。

即使你挡位忘记摘了,压缩式垃圾车也不会在起动的时候窜出去,你要是懒,你再慢慢抬就直接可以走。


大部分车型必须要踩离合才能起动

手动挡车型安装了离合安全开关

为了防止刚才说的这种事故,现在大部分的手动挡车型都装了个离合安全开关,或者叫做离合空挡开关的这么个东西。

这个东西是安装在离合踏板的顶部的,在踩下离合踏板的时候,顺便也会把开关给踩下去了。

离合踏板踩到底才能点火

只有离合踏板踩到底,这个开关才会被完全触发,点火系统才可以被激活,钥匙拧下去,或者说点火开关按下去,起动马达才会开始工作。

否则点火系统电路是不通的,你就算是按下点火开关或者转钥匙,它没反应的。

这就好像我们家里电路这个总闸开关一样的,你想要看电视、用电灯,你光按一下电灯的开关是不行的,总闸也得打开才行。

由于这个开关的存在,不少压缩式垃圾车在起动的时候也必须要踩下离合器,安全考虑。

但有一部分的压缩式垃圾车,你比如说这种老一点的这种驾校桑塔纳,就没这个开关了,就多注意,保证踩下离合器的时候再起动。


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